Die Oversize-Rundrohrrahmen bei diesen Modellen verfügen durch die großzügig dimensionierten Rohre über eine wesentlich höhere Seitensteifigkeit, als Rahmen die aus Rohren mit geringem Querschnitt gefertigt werden. Durch die Rundbiegung (Bogenform) im vorderen unteren Teil des Rahmens können diese Roller (bei einem unbeabsichtigten Überrollen eines Hindernisses = Wurzeln, Absätze, Steine) auf dieses besser aufgleiten als ein Roller-Rahmen mit einer Eckkonstruktion (Winkelrahmen). Die im unteren Bereich bogenförmige Rahmenkonstruktion erhöht die Sicherheit (insbesondere bei Fahrten im Gelände) erheblich. Profis nutzen diese Bauform sogar um im Gelände mit kraftsparender sehr niedriger Trittbretthöhe zu fahren. Ein Aufsetzen des Rahmens wird bei Hindernissen (z.B Wurzeln) zum Teil gezielt in Kauf genommen. (die Rahmen sind an dieser Stelle nochmals durch eine zusätzlich aufgesetzte Schweißnaht, oder Bodenblech verstärkt .) Bei allen Rahmenbauformen die im unteren Rohrbereich keine Bogenform aufweisen ist ein Übergleiten nicht, oder nur sehr bedingt möglich. Die Verhakungs-/Sturzgefahr ist bei diesen Rahmenbauformen erheblich höher.